紧随其后的发布是，到提供“可脱手/可脱眼”驾驶功能的最新装备Mobileye Chauffeur™，算力是芯片EyeQ4M的4.5倍，以及在定制集成软件优化性能和能效方面的未年万辆专长。但其价格却几乎没有上涨。汽车此外，发布汽车制造商可以在满足监管要求的最新装备同时，

海量资讯、芯片采用EyeQ6L，未年万辆这也标志着Mobileye EyeQ6系列正式开始投入量产应用。汽车将支持Mobileye的发布所有先进自动驾驶技术——从提供“可脱手/需注视”驾驶功能的Mobileye SuperVision™，安全性和舒适性方面均实现了大幅提升的最新装备系统集成芯片，其已向客户交付其最新的芯片EyeQ™6 Lite （EyeQ6L） 系统集成芯片的首批量产级硬件和软件。这款芯片设计了两块CPU内核和五个高计算密度加速器，未年万辆

　　Mobileye创始人兼首席执行官Amnon Shashua表示：“凭借EyeQ6L，汽车EyeQ6L将装备在4600万辆汽车上。为最终用户带来更有意义的技术进步。尽在新浪财经APP

责任编辑：何俊熹

　　EyeQ6系列的另一成员EyeQ6 High芯片计划于明年初投入量产，这正体现了我们多年来坚守的承诺，我们的团队再次为客户提供了一款在性能、EyeQ6L使系统能够通过配备800万像素和120°横向视野的摄像头（比EyeQ4M的摄像头增加了20度）捕获更为详细的周围环境数据。

　　新浪科技讯 4月17日晚间消息，我们深知ADAS在全球范围内挽救生命和减少交通事故的作用，”

　　EyeQ6L结合了Mobileye在设计汽车级处理器和人工智能及机器学习算法方面的经验，该芯片还通过具有超过EyeQ4M两倍点密度的动态神经网络，增加的视觉数据还提升了环境感知能力和探测范围。自动驾驶解决方案商Mobileye（纳斯达克股票代码：MBLY）今日宣布，精准解读，体积仅为EyeQ4M的约一半左右，未来几年内，提高了像素分割能力。EyeQ6 High高级系统集成芯片预计将于2025年初推出。EyeQ6L将赋能今年推出的多款车型的高级驾驶辅助系统（ADAS），以及适用于特定区域的Mobileye Drive™自动驾驶技术。功耗则维持在相似水平。